Mine tankar om framtida

MINE TANKAR OM FRAMTIDA

Les me i Det nye testamente , så fekk Jesus spørsmål om endetida : Hans svar var mellom anna at me skulle studera profeten Daniel - og skjøna det me les der. Så langt eg har funne ut ; så er dette einaste gongen Jesus syner til ein bestemt profet i Det gamle testamente.
Dette rådet frå Jesus har eg teke på alvor og har studert profeten Daniel i over 30 år. Det må gå å knekkja denne Daniel-koden ; har eg sagt til meg sjølv. Men eg hadde ein ukjend faktor som gjorde umogeleg å finna ei løysing.
Ei april-natt i 2016 vart eg brått vekt av ei røyst som sa følgjande ord : DONALD TRUMP ER ANTIKRIST. Eg hugsar at eg låg på mi høgre side og denne røysta kom liksom inn frå sengegavlen ved hovudet mitt. Så snudde eg meg i senga og såg på klokka : Ho synte 0500 om morgonen. Det tok lang tid før eg sovna att.
I april 2016 var det ingen som hadde noko tru på at herr Trump hadde nokon sjanse til å verta president i USA. Folk berre flirte når namnet hans vart nemnd. Det var heilt andre kandidatar dei trudde på.
Denne opplevinga mi var heilt reell slik eg har skildra ho. Men eg er fullt klar over at denne stemma eg høyrde ikkje sikkert kom frå Herren - det kan sjølvsagt vera frå den vonde som har freista å lura meg.
Men tek ein som utgangspunkt at denne stemma kom med sanninga ; vert dekodinga av profeten Daniel slik :
- trengselstida som Bibelen talar om kjem om to år , altså årsskiftet 20 / 21 . Mange kristne trur at opprykkinga til himmelen for dei kristne vert før trengselstida - men eg trur at kristne ( utvalde ) også må gjennomgå denne grusomme tida med krig og elende.
- president Trump vil regjera i 3,5 år : Han vert avsett i juli 2020
- Harmageddon-slaget vil skje på vårparten i 2027 - og då vil Jesus koma tilbake til Oljeberget i Jerusalem - truleg i mai dette år.

Såleis : Vert president Trump avsett i juli 2020 ; er det truleg at resten av mitt " reknestykke " også er korrekt. I motsett fall så raknar heile tankerekkja og eg har vorte lurt av DEN VONDE ei aprilnatt i 2016. Eg skal opp til "eksamen " om 1,5 år ; så får dei som lever då sjå om eg strauk !
Det er ein mann inne i Hardanger som skriv mykje på nettet om trua si. Han har gått heilt andre vegar i Bibelen og funne ut at Jesus kjem tilbake til jorda vår i 2028. Berre eitt års differanse mellom oss !

Kva gjer russarane i jula 2018 ?

Medan me et , drikk og gurpar i vår overflod i jula - så kan det henda at russarane gjer noko heilt anna - slik dei gjorde i jula 2017.

Denne gongen skriv eg på nynorsk avdi dette er ei utdøyande målform. Men først : Eg ser kva land som er inne og les kva eg skriv på bloggen min. No ligg Russland øvst med opptil 17 treff kvar dag og Ukraina ligg på 8 . Noreg ligg sjølvsagt på førsteplass. Dei må difor finna interessante opplysningar her ; sidan denne enkle nettsida mi er lesverdig for utlendingane. USA ligg også høgt oppe på denne rankinga.

Sist jul var russarane mykje aktive : Dei oppretta ein heilt ny base på Frans Josefs land der oppe i is-audet. Dette vart knapt registrert her i vest ; men USA var seinare på året i nærleiken der oppe med måling av radioaktivitet - og fekk utslag på sine instrument ved Frans Josefs land. Så langt eg skjønar har russarane bygd opp infrastrukturen der med ferdig-element ( containarar ).

Vidare les eg i dag om at dei skal byggja oppatt byen Pevek i Aust Sibir Sjøen. Der var det i 1980 12.000 innbyggjarar - no berre kring 4.000 .

I fjor øvde russiske styrkar på åtak mot Svalbard - noko vår utanriksminister og E-sjef nekta for . Men i 2018 kunne dei same personane stadfesta at dei visste at russarane simulerte åtak mot Svalbard. I samband med denne øvinga gjorde russarane noko dei aldri har gjort før - dei røyklagde marinehavnene på Kola i samband med starten på øvinga deira. ( Zapad 2017 . Zapad tyder vest ).

For nokre år sidan gjekk ein russisk ubåt under isen der nord og navigerte seg fram til pol-punktet.

Der planta dei eit russisk flagg på havbotnen. Ja , russarane har nok ambisjonar i desse farvatna - og det er nok olje og gass som driv dei. Men Svalbard har også ei strategisk plassering for deira væpna styrkar - derom er det ingen tvil.

Så kva skjer jula 2018 langt der nord ? Eg veit ikkje svaret ; men vert ikkje undra om bjørnen i aust rører på seg medan me gaflar i oss julematen.

Detaljer om fregatt - fadesen

Sjøkartet der kollisjonen skjedde. Den røde streken til høyre er kraftkabel som ligger på bunnen

Sjø-dybden ligger på om lag 200 meter. Åpent og fint område å navigere i ! Jeg er ofte på Midtfjordsbøen og fisker - denne grunna ser du nede på høyre side av sjøkartet.

Det lekker ut flere og flere detaljer om denne kollisjonen mellom en norsk fregatt og en svær oljetanker. Fregatten hadde 7 personer på broen i kollisjonsøyeblikket. En av disse var en kvinnelig amerikansk marineoffiser - og det var visstnok hun som fikk opplæring og trolig hadde kommandoen da det smalt.

Losen på oljetankeren gjorde alt han kunne for å avverge kollisjonen : Han var inne på VHF-senderen flere ganger og advarte og ba fregatten gå styrbord - han så jo begge sidelanternene på fregatten - noe som forteller at krigsskipet hadde kurs rett mot tankeren. Han slo full akterover ; men en tung tanker trenger lang distanse for å stoppe. Fregatten hadde i overkant av 17 knop da det smalt og reduserte overhode ikke sin fart. Tankeren hadde da bare 4 knop. Så svingte tankeren styrbord for å avverge kollisjon. Som siste utvei tar losen en kraftig lykt , som skal være om bord i alle store båter - og lyser kraftig mot fregatten ; men intet hjelper.

Den store tankeren merket svært lite til kollisjonen ; losen så bare fregattens laterner fare bakover på tankerens styrbord side. Styrbord anker hadde truffet krigsskipet og ankeret gikk tapt i kollisjonen.

Videre mister fregatten all styring og glir mot land rett nord for Sture-terminalen. Med først da slår de på sin AIS-sender som forteller hvor de er og hvem de er ( NATO war-ship ).

En slik AIS viser også kurs , fart og navn på fartøy. Et slikt krigsskip er " stelth " som betyr at det er brukt en spesiell maling som gjør skipet nær usynlig på radar. Våre nye F-35 jagerfly er også stelth.

Videre har det gått rykter om at det er russerne som har vært i området og jammet GPS-signalene som nyttes til maritim navigasjon. Dette er tullprat : Om signalene ble jammet ( støysending ); så ville de sivile fartøyene i området også merke dette på sine instrumenter. Vi vet at to andre sivile fartøy gikk nordover på styrbord side av tankeren.

Men vi vet også at russerne er ute med jamming av GPS i Finnmark - der også flytrafikken fikk problemer under den store NATO-øvelsen. Videre husker jeg en episode der et amerikansk krigsskip var i Svartehavet nær KRIM. Plutselig viser kartmaskinen ( bruker GPS-signaler ) at fartøyet befant seg langt inne på tørre land. Men russerne nekter alltid for at det er de som jammer.

Her har det nå vært kaldt og stille vær i mange dager ; men hevingen av fregatten har de ennå ikke startet med. Ja , de venter nok til onsdag : Da kan det bli full storm her ! 13 er et farlig tall : På siden av krigsskipet står det store tall å lese : 313.

På både styrbord og babord side er det oppbevart kring 30 torpedoer samt flere andre våpen herunder et ukjent antall NSM-missiler som blir produsert på Kongsberg - våpenverdier nær 300 mill. kroner.

Sprengstoffet i alt dette toler slett ikke mye støt for det eksploderer. Går en torpedo eller et NSM-missil av ; så går alt av. Da blir det en kraftig tsunami i Hjeltefjorden ; og mye av Sture-terminalen er kaputt. Vi får inderlig håpe at dette ikke skjer.....

For ordens skyld : Alt jeg skriver her er opplysninger jeg har hørt eller lest i media - og kan selvsagt inneholde feil.

Burde øvelse " Trident Juncture " ikke funnet sted ?

I går onsdag fikk jeg den største lyren som jeg noensinne har fått : Trolig 5-6 kg og jeg har fått svært mange av denne sorten fisk gjennom 70 år - som er meget god både stekt og til fiskekaker.


Øvelse " Trident Juncture " er for lengst avsluttet og nå holder de på med tilbaketransport av alt materiell som var i Norge under øvelsen der 50.000 soldater fra 30 land deltok. Tilbaketransporten vil holde på helt til nyttår.
Det har blitt store skader på private eiendommer - langt mer enn forventet. En bonde trodde at det ville ta flere 10-år før naturen hadde kommet tilbake slik den var før. Nå driver Forsvaret med taksering av skadene for å gi erstatning til grunneierne.
Mange soldater ble skadet under øvelsen og en tysk soldat mistet livet. Videre er mange militære kjøretøy ødelagt.
Det er ingen tvil om at denne kjempe-øvelsen terget opp vår mektige nabo i nord - som også bebudet skarpskyting med missiler rett utenfor vår kyst.
MEN : Det denne øvelsen med all tydelighet demonstrerte ; Var at det tok TO måneder for NATO å bringe det militære materiellet i land i Norge. Dette har nok en potensiell fiende merket seg. Da var det fred i Norge. Langt verre blir det å få materiellet i land om fienden har inntatt landet og man møter motstand.
Før landgangsfartøyene kunne legge til land ; måtte det fin-rekognoseres fordi mange av disse fartøyene måtte ha sandstrand og ikke stein - ellers ville fartøyene få skader. Slikt blir vanskelig i en krigssituasjon.
I en krig må man sette seg inn i hvordan fienden tenker ( situasjonsbedømmelse ). En invasjon av vårt kjære fedreland avhenger på kort sikt hvem som har såkalt luftherredømme. NATO sine krigsfly kan være over Norge på meget kort varsel - derfor må våre flyplasser settes ut av spill av fienden i krigens første fase. Dette kan gjøres med fiendtlige missiler sendt fra både land og krigsfartøy.
Til slutt : Jeg tror at en fiende kan hærta både Norge og Sverige i løpet av en uke. NATO trenger , som før skrevet , minst to måneder for å få materiellet i land.
Det er en kjent sak at man trenger TRE ganger så stor styrke som en fiende har - når denne først har satt seg fast i landet.

- Du grønne glitrende plen , goddag...

 Bør jeg slå plenen før jul ??

Fiskebåten " Bugge " ligger bare noen kilometer fra stedet der fregatten " Helge Ingstad " havarerte

Hvis du tukler med naturen ; så begynner naturen å tukle med deg. I dag lørdag skal det være demonstrasjoner FOR fosterdrapsloven 30 steder i Norge.

I dag etter frokost var jeg nede ved sjøen her og dro et torskegarn. Ikke verken fisk eller noe annet levende på garnet. Juletorsken burde være her nå. Fiskebåten " Bugge " ligger i Iden Marina om lag en mil nordover herfra - og således nær Hjeltefjorden der den norske fregatten havarerte. Myndighetene har gått ut og advart mot å spise fisk fra området kring fregatten pga. diesel-lekkasje fra havaristen. Det er i dette området at jeg fisker juletorsk med " Bugge ". Jeg sa til kona i går at nå blir det juletorsk med diesel-dressing !
Ja , jeg tror det var Guds inngripen at dette marinefartøyet styrte rett mot baugen på den svære oljetankeren - og således et tegn til oss nordmenn - hvor svakt vårt forsvar egentlig er - når et skip til 4 milliarder kroner kan senkes så lett. Vi kjenner til at Gud har forvirret mennesker før : Da tenker jeg på Babel og såkalt " Babelsk forvirring ". Vi vet nå at det var amerikanere om bord da ulykken skjedde. Kommunikasjonen på VHF-senderen virket også tafatt og underlig. Jeg har lyttet til lydloggen flere ganger : Man må gå opp til eksamen for å få VHF-sertifikat. Det gjorde min kone og jeg ved Bergens Sjømannsskole i 1984. Politiet etterforsker nå hvem som har lekket lydloggen til avisen VG. Vi vanlige mennesker skulle ikke få vite dette....
Ellers så er jeg jo utdannet sambandsoffiser i Hæren : Som 26-åring fikk jeg kapteins grad og var sambandssjef for 5133 soldater. Så hvordan en krigsmann skal oppføre seg " på lufta " ; har jeg en smule rede på.

Men jeg har tenkt å dra ut dit mot Hjeltefjorden og få garn i sjø likevel. Så får diesel være diesel..
Hagetraktor og plenklippere er for lengst rengjort og har fått ny motorolje og lagret for vinteren. Nå har jeg fått tanker som før var ukjente : Bør jeg slå den 4-5 mål store plenen før jul ?
Ellers så ser jeg at bloggen min blir lest mange steder i verden : USA , Russland , Ukraina , Sverige , Frankrike , Polen , Myanmar mv. Kanskje bør jeg bli mer forsiktig med det jeg skriver ? Men jeg er så gammel at jeg lar Paulus sine ord bli mine : - Om jeg lever eller dør , så hører jeg Herren til....

Det treffsikre Sjøforsvaret vårt !

Dagens fangst : 5stk pigghå på 1 torskegarn

Praktisk kjøredoning laget i Sverige , laster 100 kg.

Havaristen KNM " Helge Ingstad " nær Sture-terminalen i Hjeltefjorden ; Øygarden kommune

Dette marinefartøyet ble bygget i Spania og kostet om lag 4 milliarder kroner. Det ble bygget fem slike store fregatter ; og de startet å ruste før den ankom norskekysten for første gang ( dårlig stål i Spania ? ).
I natt ved firetiden kolliderte de med en tankbåt på vei nordover med en fart på 1-2 knop. Krigsskipets fart er ukjent : De hadde slått av sin AIS-sender.
Jeg er godt kjent i dette området av Hjeltefjorden ( hette egentlig Hjaltefjorden - altså fjorden der vikingene reiste ut for å komme til Hjaltland - som er Shetland ).
Denne fjorden har stor bredde og er lett å navigere i - derfor vil jeg si følgende : Vårt Sjøforsvar er sannelig treffsikre som greidde å treffe denne tankbåten i den store og åpne Hjeltefjorden ! På broen i et slikt skip skal det være flere personer ; herunder minst to for utkikk pluss navigatører. Skipet var på vei mot sin base Haakonsvern - og hadde kort seglas igjen.

På min ringe båt på 33 fot har jeg også montert skikkelig navigasjon med AIS-mottaker : Slik at jeg ser andre fartøy med AIS-sender selv om de befinner seg i en helt annen fjord. Denne AIS-en forteller meg navnet på båten , hvilken kurs den holder samt fart i knop.
Om jeg legger en kurs som går nærmere land enn 500 meter ; så går det en kraftig alarm i mitt styrehus.
Alle marinefartøy i Norge har nett samme navigasjonsutstyr alle sammen - og som antas å være av topp kvalitet. Hvorfor gikk det ikke alarmer på broen om bord i KNM " Helge Ingstad " før kollisjonen ??
Nå er fem oljefelt i Nordsjøen avstengt samt selvsagt terminalen på Sture.

Om vi husker tilbake noen år , så gikk et splitter nytt norsk Hercules transportfly rett på det høyeste fjellet i Sverige : Kebnekaise. Om bord i dette flyet var fem norske offiserer. Med et fly til om lag 1 milliard kroner burde det nok gått flere alarmer før de nådde fjellveggen. Var alarmene avslått ?

Russlands flaggskip forlatt hjemmehavn

Russlands marines flaggskip " Pyotr Velikiy " ( Peter den store ) har forlatt Severomorsk

I dag , søndag , meldes det at Russlands marines flaggskip : " Peter den store "  har forlatt hjemmehavn på Kola. Dette er et atomdrevet krigsskip med mange ulike våpensystemer om bord. Skyteøvelsen rett nord for Berlevåg / Gamvik som de har varslet ; skal starte tirsdag 6. november. Der vil også flere andre russiske marinefartøy delta - noen av disse kommer sørfra - bl.a. Kaliningrad i Østersjøen.
Jeg undrer på hva russerne pønsker på. Er det en invasjon av Finnmark siden det store landgangsfartøyet " Ivan Gren " også er sendt nordover ?

Men NATO har nå såkalt luftherredømme over Norge med det store hangarskipet US Harry S. Truman samt andre krigsfly plassert på norske flyplasser. Således må dette store hangarskipet senkes og flyplassene Ørland samt Bodø settes ut av spill. Dette kan gjøres med raketter fra Kaliningrad ( rekker helt til Island ) eller fra krigsskip herunder ubåter som er meget stillegående.
Så har vi en stor hærstyrke plassert fra Oppdal og sørover Østerdalen. Denne styrken må også nøytraliseres - og det kan gjøres enklest ved å sende flere missiler med små , såkalte taktiske atombomber.
Alt dette som her er beskrevet , kan gjøres samtidig fra russisk side : Men da er 3. verdenskrig i gang.
Jeg håper at jeg tar fullstendig feil i denne saken !